交通系統(tǒng)的迅速崛起，支撐起中國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，真正實(shí)現(xiàn)了橫貫東西，縱穿南北。隨著城市交通體系的規(guī)模性增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)——運(yùn)營(yíng)管理成為重中之重。面對(duì)便捷通行時(shí)代，如何更全面的兼顧公共環(huán)境安全性?如何提升乘客服務(wù)體驗(yàn)及運(yùn)營(yíng)管理效率?如何更加規(guī)范、科學(xué)的進(jìn)行流程管理?……出入口智能化管理解決方案的應(yīng)用，成為有效提升管理效率與通行體驗(yàn)的方式之一。
作為較早進(jìn)入中國(guó)軌道交通市場(chǎng)的產(chǎn)品廠商，康保如何看待近十年的市場(chǎng)變化?
十年，對(duì)于中國(guó)的軌道交通建設(shè)，既是一段歷程，也是一個(gè)縮影。從2008年，康保公司全面進(jìn)入中國(guó)高鐵市場(chǎng)，我們親身經(jīng)歷，并見證了中國(guó)鐵路建設(shè)的飛速發(fā)展與革新。我們看到了中國(guó)鐵路在實(shí)現(xiàn)全面覆蓋、暢行提速的同時(shí)，也再逐步推進(jìn)著“科技化”“IT化”的腳步——城市交通體系的智能化建設(shè)，也是 “智慧城市”建設(shè)的一條主線。與此同時(shí)，我們也感受到軌道交通建設(shè)不再僅僅是政府行為與政績(jī)表現(xiàn)，它正在越來(lái)越關(guān)注乘客的安全、通行的舒適體驗(yàn)、管理的高效運(yùn)營(yíng)……
2006年，中國(guó)城市軌道交通建設(shè)已經(jīng)進(jìn)入快行線，在建、投建以及規(guī)劃中的軌道交通線路總長(zhǎng)超過(guò)4000公里，并且由于城市軌道交通屬于技術(shù)密集型行業(yè)，所以當(dāng)時(shí)已經(jīng)開始關(guān)注其IT化投入，并主要圍繞著自動(dòng)化領(lǐng)域進(jìn)行，其中重點(diǎn)的IT系統(tǒng)包括監(jiān)控系統(tǒng)、自動(dòng)售檢票系統(tǒng)(AFC)以及綜合業(yè)務(wù)管理信息系統(tǒng)等。而隨之到來(lái)的北京2008奧運(yùn)會(huì)、上海2010世博會(huì)則成為推動(dòng)發(fā)展的契機(jī);2008年，作為標(biāo)桿事件的中國(guó)高鐵通車，更是將中國(guó)軌道交通的智能化建設(shè)全面推向高潮。
隨后的十年，以京津、珠三角、長(zhǎng)三角為核心的三大經(jīng)濟(jì)圈，在地鐵、輕軌等城市軌道交通的建設(shè)上表現(xiàn)最為活躍，推動(dòng)中國(guó)城市軌道交通迅速發(fā)展，并持續(xù)帶動(dòng)城市軌道交通領(lǐng)域的技術(shù)控制、標(biāo)準(zhǔn)體系的進(jìn)一步完善。
2016年，根據(jù)中國(guó)城市軌道交通科技網(wǎng)調(diào)查分析報(bào)告顯示，到2020年，國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)修建城市軌道的城市數(shù)字將達(dá)到50個(gè)。而隨著中國(guó)“一帶一路”政策的鋪展，“十三五”期間，中國(guó)無(wú)疑將進(jìn)入軌道交通建設(shè)的高峰期，對(duì)于建設(shè)方、設(shè)備供應(yīng)商、鐵路運(yùn)營(yíng)商來(lái)說(shuō)都是難得的發(fā)展機(jī)遇?！拔磥?lái)中國(guó)的軌道交通系統(tǒng)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是‘十二五’時(shí)期提到的六千公里的概念，它的市場(chǎng)份額將按十萬(wàn)億來(lái)計(jì)算。”
這就是我們看到的中國(guó)軌道交通的十年，它像一張宏圖，從地理范疇擴(kuò)展到經(jīng)濟(jì)大關(guān)，橫向縱向連接著所有的點(diǎn)和面，映射著我們的物質(zhì)文明和精神文明。
康保安防系統(tǒng)（中國(guó)）有限公司董事長(zhǎng)：王東偉
除了在高鐵的全面應(yīng)用，我們了解到2014年康保中標(biāo)香港地鐵沙中線，而面對(duì)中國(guó)“火熱”的地鐵建設(shè)潮， 康保中國(guó)是否有新的市場(chǎng)策略?中國(guó)的地鐵智能化建設(shè)有哪些特點(diǎn)和難點(diǎn)?
港鐵項(xiàng)目對(duì)于康保公司而言不僅只是一筆“大單”，更像一件精心打造的良品。
港鐵(HK MTR)被公認(rèn)為全球首屈一指的鐵路系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)商，以安全、可靠、卓越的客戶服務(wù)及高效率著稱。本次沙中線項(xiàng)目即由港鐵建設(shè)，貫通東西線和南北線，跨越香港多個(gè)地區(qū)，覆蓋數(shù)個(gè)人流密集的重要站點(diǎn)。因此，高品質(zhì)、高效率、高穩(wěn)定性的產(chǎn)品解決方案，是港鐵的不二選擇。
其實(shí)早在港鐵項(xiàng)目之前，康保公司就在接觸并關(guān)注中國(guó)的地鐵智能化建設(shè)，如2010年廣州地鐵APM線的檢票閘機(jī)應(yīng)用，當(dāng)時(shí)我們提供的整機(jī)設(shè)計(jì)方案，也開創(chuàng)了中國(guó)地鐵檢票設(shè)備擺動(dòng)式門翼應(yīng)用的先河;而近期我們的成都地鐵項(xiàng)目，也充分結(jié)合了客戶的應(yīng)用需求，不管從產(chǎn)品設(shè)計(jì)還是功能實(shí)現(xiàn)，均進(jìn)行了全面的產(chǎn)品解決方案定制化設(shè)計(jì)。
談到中國(guó)的地鐵智能化建設(shè)，坦誠(chéng)而論，如果對(duì)比我們的高鐵建設(shè)以及其他亞太區(qū)地鐵市場(chǎng)，我們的建設(shè)思路確實(shí)存在著較為明顯的“地域性”，不同的區(qū)域、城市存在著不同的政策環(huán)境與經(jīng)濟(jì)環(huán)境，成本與品質(zhì)如何達(dá)到平衡?這是核心的問(wèn)題。同時(shí)也意味著更加復(fù)雜、多樣化的需求：如何幫助客戶“因地制宜”的進(jìn)行產(chǎn)品解決方案設(shè)計(jì)?如何為客戶提供更加靈活的合作方式?這是客戶的痛點(diǎn)與關(guān)注點(diǎn)，但這也是康保公司的核心價(jià)值。
我們已經(jīng)看到中國(guó)的地鐵運(yùn)營(yíng)商正在不斷拓展思路，他們更加理性也更積極，他們已經(jīng)關(guān)注到產(chǎn)品品質(zhì)的重要性，并不斷向國(guó)際化城市智能應(yīng)用體系看齊，我們相信中國(guó)地鐵革新的潛力與決心。
面對(duì)地鐵/高鐵日益激烈的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)及同質(zhì)化問(wèn)題，如何體現(xiàn)客戶價(jià)值?如何在客戶關(guān)注成本的前提下，保持產(chǎn)品品質(zhì)和科技創(chuàng)新，避免“產(chǎn)品價(jià)值萎縮”?
其實(shí)這是所有行業(yè)甚至是整個(gè)市場(chǎng)在某個(gè)階段都會(huì)面臨的問(wèn)題，當(dāng)這個(gè)市場(chǎng)的成熟產(chǎn)品、品牌不斷累積到一定程度——那么產(chǎn)品價(jià)格和價(jià)值之間的對(duì)等關(guān)系必將受到挑戰(zhàn)。
但是如何避免“產(chǎn)品價(jià)值萎縮”，我認(rèn)為其實(shí)方法很簡(jiǎn)單：堅(jiān)持自己，但永遠(yuǎn)保持像創(chuàng)業(yè)者一樣的探索與好奇。這意味著，對(duì)于康保公司而言，我們將始終關(guān)注并堅(jiān)持品質(zhì)，這是永遠(yuǎn)不會(huì)有任何妥協(xié)和改變的;但是對(duì)于市場(chǎng)環(huán)境的快速變化，對(duì)于客戶需求的不斷變化，對(duì)于新技術(shù)新材料的革新……我們會(huì)不斷保持好奇與敏感，并會(huì)勇于嘗試，努力去做一個(gè)探路者和引領(lǐng)者。
今天的中國(guó)機(jī)場(chǎng)正在快速與國(guó)際接軌，對(duì)比最初幾年，康保中國(guó)如何看待市場(chǎng)的變化?我們與歐洲機(jī)場(chǎng)從建設(shè)到服務(wù)理念，還有哪些差距?
康保公司作為最早關(guān)注并進(jìn)入中國(guó)機(jī)場(chǎng)行業(yè)的出入口解決方案提供商，我們能夠真切的感受到中國(guó)航空業(yè)的高速增長(zhǎng)拉動(dòng)著機(jī)場(chǎng)服務(wù)快速提升，中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)帶動(dòng)了中國(guó)航空客運(yùn)量逐年高速增加，特別是近兩年，我國(guó)將在“一帶一路”沿線省份新建15個(gè)民航機(jī)場(chǎng)，擴(kuò)建28個(gè)機(jī)場(chǎng)。
后續(xù)，中國(guó)的地方城市將有780億元人民幣的機(jī)場(chǎng)投資計(jì)劃，預(yù)計(jì)到2020年底中國(guó)的機(jī)場(chǎng)數(shù)量將增加到260個(gè)。中國(guó)民用航空總局預(yù)計(jì)，2016年將有4.85億人乘坐飛機(jī)出行，與2015年相比增長(zhǎng)10.7%。這意味著，確保旅客能更快速、高效的通過(guò)機(jī)場(chǎng)，并享受便捷友好的服務(wù)體驗(yàn)，已成為當(dāng)務(wù)之急。在國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)便捷旅行計(jì)劃的推動(dòng)下，整個(gè)航空業(yè)正全面關(guān)注并投資于機(jī)場(chǎng)自助服務(wù)，并將其視為有效解決方案，而中國(guó)，作為巨大的“空中乘客”市場(chǎng)，也正在積極的全面投入“便捷旅行”時(shí)代。
我們從2011年開始，便持續(xù)關(guān)注機(jī)場(chǎng)行業(yè)智能化應(yīng)用的導(dǎo)入，并最早將歐洲先進(jìn)的自助登機(jī)服務(wù)理念與成熟的智能化設(shè)備技術(shù)引入中國(guó)機(jī)場(chǎng)，加速推動(dòng)中國(guó)的“便捷旅行”時(shí)代。隨著近年中國(guó)持續(xù)打造“智慧機(jī)場(chǎng)”的決心與投入，我們的自助登機(jī)設(shè)備憑借成熟廣泛的全球案例經(jīng)驗(yàn)，率先應(yīng)用于北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)、廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)、?？诿捞m國(guó)際機(jī)場(chǎng)等大型國(guó)際機(jī)場(chǎng)，中國(guó)自助登機(jī)服務(wù)開始全面上線。
近三年，中國(guó)機(jī)場(chǎng)智能化建設(shè)進(jìn)入高速發(fā)展階段，我們能夠感受到中國(guó)機(jī)場(chǎng)正在全速順勢(shì)前行，視野更加開拓，服務(wù)理念也更加新穎，所謂與歐洲的差距，其實(shí)更像是實(shí)現(xiàn)方式的升級(jí)，這是一個(gè)轉(zhuǎn)化的過(guò)程，中國(guó)機(jī)場(chǎng)正在不斷吸收國(guó)際化的管理及服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，并借助先進(jìn)的智能化設(shè)備，將國(guó)際化理念與中國(guó)乘客市場(chǎng)進(jìn)行有機(jī)融合;而中國(guó)這個(gè)巨大的“空中乘客市場(chǎng)”，也在通過(guò)自身的發(fā)展能量，為全球機(jī)場(chǎng)行業(yè)的快速革新與發(fā)展提供著更多的動(dòng)力與機(jī)遇。
隨著其他廠商逐漸進(jìn)入機(jī)場(chǎng)行業(yè)，康保中國(guó)是否還具備最初的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)?
我想大家都有各自擅長(zhǎng)的細(xì)分市場(chǎng)與領(lǐng)域，但是對(duì)于康保公司而言，針對(duì)機(jī)場(chǎng)行業(yè)這個(gè)特殊領(lǐng)域，專注與專業(yè)尤為重要，我們沉淀并積累了幾十年的先進(jìn)技術(shù)與全球的廣泛應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，我們對(duì)于這個(gè)市場(chǎng)擁有最深入的理解與認(rèn)知，從而可以不斷的進(jìn)行產(chǎn)品創(chuàng)造、升級(jí)與革新;同時(shí)，我們擁有最完善的產(chǎn)品解決方案，可以更加系統(tǒng)的幫助機(jī)場(chǎng)打造安全、便捷、高效的整體出入口環(huán)境與人流通行管理方案。
最有力的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，不僅僅是有效實(shí)現(xiàn)我們的客戶價(jià)值，更重要的是，可以帶動(dòng)我們的客戶不斷向前超越。
品牌建設(shè)，一直是目前安防行業(yè)廠商面臨的一大課題與挑戰(zhàn)，康保作為一家德國(guó)公司，如何在中國(guó)市場(chǎng)，特別是面對(duì)軌道交通、機(jī)場(chǎng)等特殊行業(yè)，建立品牌認(rèn)知?有什么樣的品牌策略?
康保公司1999年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，從設(shè)備供應(yīng)商、到綜合型生產(chǎn)基地、再到定位亞太市場(chǎng)的解決方案提供商，十七年的成長(zhǎng)與蛻變，我們每一天都在通過(guò)自己的努力守護(hù)并踐行著我們的品牌承諾。而康保公司的業(yè)務(wù)發(fā)展到今天，已經(jīng)形成非常全面與龐大的產(chǎn)品家族， 接下來(lái)，基于我們目前的客戶定位與產(chǎn)品定位，康保公司業(yè)務(wù)體系將劃分為兩大產(chǎn)品序列：商業(yè)級(jí)產(chǎn)品系列及公共事業(yè)級(jí)產(chǎn)品系列，兩大產(chǎn)品系列將分別針對(duì)商業(yè)樓宇市場(chǎng)客戶及以機(jī)場(chǎng)、口岸、軌道交通為代表的公共領(lǐng)域市場(chǎng)客戶。
我們希望通過(guò)更加清晰的產(chǎn)品體系定義與品牌區(qū)隔，更加有針對(duì)性的進(jìn)行資源分配，幫助我們的客戶更快速的對(duì)應(yīng)到相關(guān)需求，以更精準(zhǔn)的視角提供更加專業(yè)的解決方案。
面向未來(lái)，科技創(chuàng)新才是企業(yè)的生命力，如何保持這種生命力?康保中國(guó)的未來(lái)如何規(guī)劃?
未來(lái)趨勢(shì)已經(jīng)在我們眼前呈現(xiàn)：互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代下的出入口領(lǐng)域，“IT”化將持續(xù)升溫;如果說(shuō)越來(lái)越人性化的設(shè)計(jì)理念讓產(chǎn)品更加生動(dòng)、直觀;那么機(jī)器視覺(jué)的應(yīng)用則使智能型設(shè)備更加敏銳、精準(zhǔn)。
我們已經(jīng)向新技術(shù)打開懷抱——從移動(dòng)支付的關(guān)注到3D面相識(shí)別的應(yīng)用，從高科技型材的嘗試到先進(jìn)感知技術(shù)的探索?？当Ｖ袊?guó)從出發(fā)的時(shí)刻開始，就沒(méi)有停止過(guò)追求創(chuàng)新的腳步。除此之外，我們?nèi)詫⒊掷m(xù)打造最全面的“縱向一體化解決方案”：從核心模塊設(shè)計(jì)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)研發(fā)、生產(chǎn)制造、解決方案設(shè)計(jì)到整體項(xiàng)目實(shí)施——貫穿整個(gè)產(chǎn)品生命周期。
所以，我們期待未來(lái)：康保中國(guó)將更加自信，也一定可以帶給這個(gè)市場(chǎng)更多的可能……
